Dinamòmetre de xassís de moto

Dinamòmetre de xassís de moto
Introducció al producte:
El dinamòmetre de xassís de motocicletes és una plataforma de proves de laboratori dissenyada per a motocicletes-de tracció posterior. Utilitzant la tecnologia de dinamòmetre elèctric de CA de quatre -quadrants, aconsegueix la simulació de càrrega a la carretera i la simulació d'inèrcia elèctrica. En reproduir les condicions reals de conducció-de la carretera al banc, compleix les proves estàndard nacionals de potència, economia, resistència i emissions de motocicletes. Les condicions de funcionament tant del maquinari com del programari es poden personalitzar de manera no-estàndard.
Enviar la consulta
Descripció
Paràmetres tècnics
Visió general del producte
 

El dinamòmetre del xassís de la motocicleta està dissenyat específicament per a motocicletes de dues rodes-tracció posterior. El sistema adopta tota la tecnologia de dinamòmetre de freqüència variable CA de -quatre-quadrants digitals i admet una simulació híbrida d'inèrcia mecànica + inèrcia elèctrica total. Simula amb precisió la resistència a la conducció per carretera per completar proves de banc per al rendiment de la potència de la moto, el consum/autonomia d'energia, els cicles de resistència i les emissions, substituint un gran nombre de proves de carretera a l'aire lliure. El sistema complet consta d'un banc mecànic de tambor, un amfitrió dinamòmetre de CA, un armari de distribució d'energia, un ventilador de refrigeració frontal, accessoris de subjecció del vehicle, un ordinador industrial Advantech i un programari de prova especialitzat. És àmpliament utilitzat pels fabricants de motocicletes per a R+D i control de qualitat, agències de proves de tercers-i laboratoris d'investigació científica.

 

Objectes aplicables:Motocicletes de dues-rodes posteriors-motocicletes elèctriques.

product-362-265

Avantatges bàsics del producte

 

product-702-527

Tecnologia de dinamòmetre elèctric de CA de quatre-quadrants:Admet condicions de conducció/absorció bidireccionals amb un control de llaç tancat-de parell i velocitat d'alta{0}}precisió per aconseguir una simulació realista de la resistència a la carretera.
Simulació d'inèrcia elèctrica completa:Construït a partir de la inèrcia de la base mecànica, el rang de simulació d'inèrcia elèctrica és de 100 a 500 kg, assegurant la precisió de la simulació d'inèrcia.
Muntatge de-tambors d'alt rendiment:La superfície del tambor presenta un tractament de polvorització tèrmica de carbur de tungstè-resistent al desgast. Els coixinets no tenen manteniment-i no requereixen preescalfament. Admet la rotació bidireccional amb una gran capacitat de càrrega-.
Velocitat-Després del ventilador de refrigeració frontal:La velocitat del ventilador s'ajusta automàticament segons la velocitat de conducció del vehicle, simulant la-dissipació de la refrigeració per aire de la conducció-real.
Accessoris de subjecció integrals de vehicles:Distancia entre eixos ajustable i eines de subjecció-ràpides i estables per adaptar-se a diverses especificacions de les motocicletes de dues-rodes.
Suite de programari de prova estandarditzada completa:Construït-en condicions de prova estàndard nacionals; recopila i emmagatzema dades automàticament, genera corbes i informes de proves i admet els cicles de prova definits per l'usuari-.
Proteccions de seguretat múltiples:Inclou parades d'emergència en diversos-punts, alarmes d'error de so i llum i protecció contra sobrecàrrega/sobrevelocitat. Equipat amb un comandament a distància portàtil.
Modular i personalitzable:Les potències, les càrregues del tambor, els accessoris, les condicions del programari i els formats d'informes es poden desenvolupar segons necessitats específiques.

 

Elements de prova principals

1. Proves de calibratge del velocímetre i odòmetre.

2. Proves de rendiment d'acceleració de sortida i avançament.

3. Prova de velocitat màxima.

4. Proves de rendiment d'escalada a velocitat constant i pendent constant.

5. Proves de resistència a la baixada-de la carretera.

6. Proves d'autonomia i rendiment de la bateria residual (per a motocicletes elèctriques).

7. Proves completes del cicle de resistència del vehicle.

8. Compatibilitat amb proves de concordança d'emissions basades en cicle-.

 

Composició del sistema

1. Unitat de dinamòmetre elèctric de CA: motor dinamòmetre de freqüència variable de CA, sensor de parell, codificador, acoblament i mecanisme de frenada.
2. Banc mecànic de tambor: tambor principal, marc d'acer-resistent i plaques de coberta del fossat.
3. Mecanisme de subjecció i ajust del vehicle: accessoris de distància entre eixos ajustables i eines de fixació de rodes-.
4. Sistema de ventilador de refrigeració frontal: ventilador axial-d'alta potència amb la velocitat del vent que segueix automàticament la velocitat del vehicle.
5. Armari d'alimentació i control: inversor, unitat d'absorció d'energia i components elèctrics de baixa tensió-.
6. Maquinari de mesura i control: ordinador industrial, monitor, pantalla d'ajuda al conductor i comandament a distància portàtil.
7. Instruments de mesura: analitzador de potència d'alta precisió de 0,05-i sensors de corrent Hall.
8. Programari de prova especialitzat: integra tots els elements de prova estàndard nacionals i admet condicions de funcionament personalitzades.
9. Dispositiu de calibratge, components de seguretat i conjunt complet de documents/dibuixos tècnics.

 

Funcions bàsiques del programari

1. Flux de treball de prova estàndard: incorporat-en plantilles de prova estàndard nacionals per al calibratge de la velocitat, l'acceleració, l'escalada, la baixada-, la resistència, l'autonomia, etc.
2. Simulació de resistència a la carretera: calibratge automàtic dels coeficients de resistència a la carretera mitjançant el mètode de la costa-descens per replicar les càrregues-de la carretera del món real.
3. Visualització d'ajuda al conductor: visualització en temps real-de la velocitat objectiu/real, el temps de prova i les corbes d'estat per guiar el funcionament del conductor.
4. Programació de condicions personalitzades: els usuaris poden editar les condicions del cicle per a l'execució automàtica de proves de resistència.
5. Adquisició i gestió de dades: recollida-en temps real de parell, velocitat, potència, velocitat del vehicle i quilometratge; desa les dades històriques de la prova.
6. Sortida de corbes i informes:-gràfic en temps real de les corbes de rendiment i exportació d'informes de prova.
7. Diagnòstic i alarma d'errors:-monitoratge en temps real de l'estat de l'equip amb finestres emergents-d'errors i alarmes de so/llum.
8. Interfícies externes: Admet la integració amb analitzadors de potència i equips d'emissió; ampliable per interfície amb els ordinadors host del client.

 

Entrega, formació i garantia

1. Contingut de lliurament: conjunt complet d'equips de maquinari, programari de prova genuí, dibuixos de bases, esquemes elèctrics, manual d'operació i manteniment, certificat de fàbrica i eines de calibratge.
2. Atenció al client: inspecció prèvia a l'-acceptació a la fàbrica; ofereix formació per al funcionament, calibratge i manteniment d'equips.
3. Servei de garantia: 1-any de garantia per a tota la màquina, amb suport tècnic a llarg termini.

 

Elements de personalització opcionals

1. Actualitzacions personalitzades per a la potència del dinamòmetre, la càrrega del tambor i la velocitat màxima.
2. Desenvolupament de fixacions especials per a models de vehicles específics.
3. Ampliació per a l'acoblament d'equips d'emissió i mòduls d'adquisició de dades de bus CAN.
4. Personalització de la lògica de prova especial, les interfícies de programari en diversos -idiomes i les plantilles d'informes personalitzades.
5. Carrega de dades remota per a la interfície amb el sistema LIMS del laboratori del client.

 

 

Etiquetes populars: Dinamòmetre de xassís de motocicletes, fabricants de dinamòmetres de xassís de motocicletes de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta